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新能源汽车渗透率进一步提升 油站综合能源服务将提速

新京报贝壳财经讯(记者陈维城)“伴随新能源汽车渗透率进一步提升,‘油气电氢服’一体化综合能源服务站建设将提速,进入规模化布局阶段。”4月25日,中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学教授孙仁金在《中国石油流通行业发展蓝皮书(2022-2023)》(以下简称《蓝皮书》)专家解读会上表示。

2022年,中国石油流通行业积极应对诸多超预期因素冲击,行业总体实现平稳运行。《蓝皮书》显示,2022年,中国油气勘探开发力度持续提升,原油生产总量达到2.05亿吨,同比增加2.9%;中国进口原油5.08亿吨,同比下降0.9%,进口规模呈现缩减趋势;原油对外依存度下降至71.2%,同比降低0.8个百分点。

与此同时,我国炼油能力延续增长态势,增加至9.37亿吨,位居世界第一。在此背景下,中国成品油产量持续增加,达到36610.4万吨,供给端有所增长。反观需求侧,汽油需求整体下降,煤油需求大幅减少,唯有柴油需求有所上涨。

对此,孙仁金分析称,一方面,2022年受新冠疫情影响,国内、国际航线市场不振,导致航空煤油需求大幅下降,煤油表观消费量1969.2万吨,同比下降39%;另一方面,国家升级第六阶段机动车污染物排放标准、发布“国三”老旧车提前淘汰等政策,拉动了柴油市场的发展。

今年第一季度,主营炼厂原油加工量明显提升,平均开工负荷较去年四季度出现明显上涨,使得成品油产量同比增加10.03%至10608.82万吨。成品油出口高达1816万吨,数量同比大涨了59.8%,金额同比大涨了85%。其中,柴油出口598万吨,从数量上看,同比大涨了452.1%。

“双碳”目标下,油电切换提速,2022年,新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%,新能源汽车渗透率达到25.64%,预计2023年将突破30%。孙仁金认为,“油气电氢服”一体化综合能源服务站建设将提速,进入规模化布局阶段;加油站非油业务将更加多元化、规模化连锁经营特征将更明显,行业智慧升级、低碳化转型将转化为商业利润新动能。

此外,《蓝皮书》显示,全国加油站总量首次下降,意味着加油站行业存量竞争进一步加剧。2022年,全国加油站总量约为10.76万座,同比减少110余座,降低约0.11%。加油站数量的减少和公路里程的增长,导致加油站密度继续降低,约为2座/百千米,同比减少0.03座/百千米。

“成品油零售市场有大量的民营油站,传统经营模式已不适应当前发展格局,想要摆脱同质化竞争、影响力弱的局面,就要向品牌化、数字化、综合能源化‘新三化’方向转型。”能链港事业部总经理高晓嵩表示,未来加油站竞争不能再靠价格,而是靠产品的差异性、品牌的差异性、服务的差异性,形成更高溢价。

编辑 岳彩周

校对 付春愔


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